26 октября 2026, 20:17

Вопрос от читателя «ПензаИнформ»

Какие предложения поступали от транспортников в Министерство по тарифному регулированию и государственным закупкам Пензенской области? Как они их обосновывали? Какие максимальные цифры звучали? Почему именно такие цены на проезд в общественном транспорте в Пензе озвучили 27.10.2026?

Отвечает Дмитрий Игоревич Сагайдачный (врио министра по тарифному регулированию и государственным закупкам Пензенской области)

 

Здравствуйте. В сентябре текущего года организации-перевозчики обратились в министерство по тарифному регулированию и государственным закупкам Пензенской области с заявлениями о пересмотре:

- предельных тарифов на регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом в границах г. Пензы (автобусы большого, среднего, малого класса);

- предельных тарифов на регулярные перевозки пассажиров и багажа по межмуниципальным маршрутам (г. Пенза - с. Засечное Засечного сельсовета Пензенского района);

- предельных тарифов на регулярные перевозки пассажиров и багажа городским наземным электрическим транспортом.

Организациями-перевозчиками представлены предложения по величине предельных тарифов в диапазоне от 55,77 до 104,24 руб.

Министерством проведен анализ представленных документов и сведений. Необоснованные расходы, заявленные организациями-перевозчиками, министерством отклонены. Экономически обоснованные величины предельных тарифов по каждому виду перевозок утверждены приказами министерства и введены в действие с 05.11.2026.

Необходимость пересмотра стоимости проезда обусловлена объективными факторами, одним из которых является общий рост цен на товары и услуги. В условиях импортозамещения и роста цен на комплектующие стоимость запчастей и материалов для технического обслуживания транспорта постоянно увеличивается. Рост цен на топливо, масла, услуги сторонних организаций также оказывают влияние на себестоимость перевозок. Индексация заработной платы водителей, кондукторов, ремонтников и других работников является одной из самых весомых причин увеличения затрат. Дефицит кадров (водителей, кондукторов) вынуждает компании повышать оплату труда, чтобы привлечь и удержать специалистов. Рост минимальной заработной платы, индексация зарплат в соответствии с инфляцией, а также необходимость привлечения и удержания квалифицированных специалистов - все это объективно увеличивает расходы предприятий транспортной отрасли.

Министерство устанавливает предельный тариф на регулярные перевозки пассажиров и провоз багажа. Организации-перевозчики вправе определить провозную плату в размере меньше предельного тарифа.