В Пензе до сих пор не начаты работы по созданию развязки в районе Бакунинского моста. Это констатировал министр строительства и дорожного хозяйства области Александр Гришаев в пятницу, 9 июня.

«Чтобы начать, надо получить финансирование. Объект серьезный, капиталоемкий. Стоимость расширения проезда под железной дорогой - более 1,5 млрд рублей», - уточнил чиновник в прямом эфире, организованном ЦУРом.

Александр Гришаев напомнил, что вся необходимая документация уже прошла федеральную экспертизу, но вот финансовый вопрос пока не решен.

«У нас документация сейчас находится на конкурсе, на Российскую Федерацию выделили 75 млрд рублей бюджетных кредитов. Если мы выиграем, то, конечно, в этом году активно начнем работу.

Там серьезный железнодорожный узел, придется вмешиваться в расписание железнодорожных маршрутов, но с железной дорогой все вопросы решены, согласованы, поэтому мы ждем итогов конкурса», - объяснил министр.

Он уточнил, что результаты будут известны в июле.

Место известно своими заторами и регулярно застревающими фурами. Сейчас высота тоннелей под железнодорожными путями - не более 3,5 метра, а ширина - до 10 метров. Узкие проколы - причина транспортного коллапса.

В ноябре 2022 года Александр Гришаев уточнял, что во время реконструкции развязки движение автомобилей по Бакунинскому мосту придется перекрывать, иначе обеспечить проведение работ будет невозможно. Совместно с «РЖД» изучался вопрос о так называемых окнах, поскольку трудиться на объекте можно будет только в отсутствие поездов. Как бы ни сложилась ситуация, для автомобилистов предусмотрят схему объезда.

Бакунинский мост торжественно открыли после реконструкции 9 сентября 2021 года. Однако уже на следующее утро в водительских сообществах в интернете появились жалобы на пробки в этом направлении. Участники обсуждения с сожалением констатировали, что движение при въезде на мост часто затруднено.

По новому проекту проезжую часть на улице Ерик планируют расширить до 4 полос, в Горбатовом переулке - до 3. На Транспортной движение останется 2-полосным.