В Пензенской области льготникам по электронной карте с 1 января 2013 года будет предоставляться 40 поездок в месяц. Между тем во многих регионах России ограничение числа поездок в транспорте введено гораздо раньше.
Ситуацию с лимитированными проездными документами проанализировали в региональном министерстве здравоохранения и социального развития. Выяснилось, что в Ижевске (Удмуртия) на сегодняшний день льготникам предоставляется всего 36 поездок в месяц, там тоже существуют специальные электронные карты, позволяющие вести учет пассажиров, которых общественный транспорт перевозит за счет местного бюджета.
В Красноярском крае еще в 2009 году было принято решение лимитировать число поездок для льготников до 26 в месяц, 50 процентов от цены билета оплачивает льготник и столько же - государство.
Похожая система действует и в Татарстане. В ряде городов введен лимит на льготные поездки (не более 30 раз в месяц). Льготникам выдается соответствующее число отрывных талонов.
В сентябре 2012 года нововведение коснулось и Нижегородской области. У наших соседей по округу число поездок по единому социальному проездному для льготных категорий граждан ограничено 39, причем за них надо заплатить 300 рублей в месяц.
Все новое поначалу воспринимается в штыки. В Нижнем Новгороде люди беспокоились, что не уложатся в лимит. Между тем анализ, проведенный по истечении месяца со времени введения лимитирования, показал, что льготники израсходовали не более 79,3% своих бесплатных поездок. То есть, даже заплатив деньги, почти четверть льготников не использовали весь лимит.
- Появление льготных транспортных карт в Пензе - необходимость времени, - сказал на пресс-конференции, посвященной их введению, вице-губернатор области Вячеслав Сатин. - Перевозки льготников будут под строгим учетом, и транспортные компании не смогут требовать компенсации из бюджета «с потолка». А сейчас они выставляют огромные суммы.
Время покажет, сколько в реальности поездок понадобится пензенским льготникам. А деньги из казны просто так, без отчетности, направлять на компенсацию, думается, нерационально. Ведь это деньги налогоплательщиков, жителей Пензенской области.
Лариса Рябинина
«Пензенская правда», № 99, 28 декабря 2012 г.
Также пресса пишет по этой теме
-
«Закройте, дует!» Почему в пензенских троллейбусах не включают кондиционеры
26 июня 2025 18:29 Аргументы и факты -
Будни транспортной полиции
21 ноября 2024 17:31 Молодой ленинец -
Это не игрушки. Дети попадают в ДТП на технике, для которой не нужны права
30 июля 2024 11:57 Аргументы и факты -
Куда можно уехать за 10 рублей
24 июля 2024 17:06 Молодой ленинец -
Наркозакладчики, воры-маргиналы и квадрокоптеры в небе над Пензой
30 мая 2024 17:17 Молодой ленинец -
Пассажирам тесно - не хватает места: Алексей Костин ответил на 6 вопросов пензенцев
11 октября 2023 15:32 Пензенская правда -
Как СВО повлияла на работу транспорта
15 февраля 2023 15:02 Молодой ленинец -
Берегись автобуса. Насколько безопасен общественный транспорт
7 декабря 2022 15:18 Аргументы и факты -
В транспортной прокуратуре рассказали, какие дроны сбивают в Пензе
12 октября 2022 15:08 Молодой ленинец -
За три года количество дорогих машин в Пензенской области выросло вдвое
15 февраля 2022 14:32 Пензенская правда
Погода и курсы валют в Пензе
Сегодня — облачно, +10 ... +11
Завтра — облачно, +12 ... +13
Цена EUR — 89.26 руб.
Цена USD — 75.85 руб.